[경제] 철강

■ 철강은 경기를 엄청 타는 분야(시클리컬)

2010년~ 2013년까지 호황이었다가 그 이후로 하락추세였다가 지금 상승 중.

자동차, 건설, 조선과 연결되는 산업. 지금 이 세 산업 모두 좋다.

수요가 끊이지 않겠구나!

 

■ 철강 가격결정 요인

① 수요와 공급

② 원자재와 제품 가격 간의 스프레드(마진)

왜? 특별한 기술력이 필요하지 않다. 녹여서 찍으면 됨. 그래서 가격에 민감해 진다.

올해 3월부터 철강 값 폭등. 왜? 중국에서 탄소중립과 관련하여 생산 자제 정책.

이런 상황에서 수요는 폭등. 중국에서 "이건 너무 심한거 아니야?" 하자 지금은 철강주 주춤.

 

철강 가격은 상승하면 좋다고 해석한다.

왜? 원가부담보다는 판매가를 올려서 잡아버리면 되지 라는 생각.

톤 당 가격이 90$에서 200$를 넘었다.

하지만 주가가 고점이라는 피로감과 중국에서 다시 생산을 하면 공급부족이 해결될것이란 생각 때문에 

현재 철강관련주가 주춤하고 있다.

 

일단, 2분기 실적은 역대급일것. 실적대비 주가가 하단인 기업을 잡아보자.

수요(자동차, 건설, 조선)는 지속될것.

3월처럼 철강주 가격이 고공행진하지는 않겠지만 완만히 증가하는 추세 될것으로 예측.

미친랠리

철스크랩 러시아 30% . 큰 문제 아니다. 판매가 올리면 그만.

2분기 실적보고 일부 정리하고 다시 보면 된다.

 

 

■ 철강공정

1. 고로공정(용광로) : 현대제철, 포스코 / 자동차, 조선에 많이 쓰임

철광석, 코크스 같은 원석을 고온에 가스와 함께 녹임.

철광석에서 철을 분리하는 과정. 여기에서 생성되는 평판구조물을 '슬래브'라 한다.

이 슬래브를 가지고 후판(엄청 두꺼움, 선박 구조물), 냉연강판(열연강판을 재가공해서 얇고 표면 매끈하게, 가전제품), 열연강판(두께 얇음, 자동차부품, 건설 구조물, 뼈대), 강관, 선재(스프링, 교량이나 디테일한 자동차부품)

 

2. 전기로공정 : 대한제강, 동국제강 / 건설자재에 많이 쓰임

* 러시아 철 스크랩(철 찌꺼기) 가격 올림. 큰 영향은 없을것! 왜? 판가 올리면 그만.

철 스크랩을 전기로에 녹임. 고로공정보다 탄소배출이 적다. 차후에 쓰임이 많아질것.

불순물을 많이 포함된다는 단점. 

철근(건설수요와 아주 직접적으로 연결됨, 대한제강이 잘함) 

봉형강(ㄱ,ㄴ 같은 구조물, 철도 레일, 동국제강이 잘함)

특수강(자동차 엔진)

 

■ 철강은 대체할 수 없는 재료! 연말까지 가져가도 될 듯.

 

[거북이 카페 이작가 유튜브 정리]